News

Unter "OS-Stadtbahn" ist die Initiative für die Wiedereinführung einer Straßenbahn in Osnabrück nun auch über Facebook zu erreichen. News und interessante Links werden ab sofort dort aktueller gepostet.

Zu der Website:

Diese Internetseite beschäftigt sich mit Überlegungen für ein neues Nahverkehrsnetz in Osnabrück und Umgebung. Ich bin der Meinung, dass auch eine kleine Großstadt wie Osnabrück von einem schienengebundenen Nahverkehr enorm profitieren könnte. Die Abschaffung der Straßenbahn im Jahr 1960 gilt als einer der größten Fehler in der Stadtgeschichte. Natürlich ist es in der heutigen Zeit schwer, ein komplett neues Netz zu errichten, doch auch nicht unmöglich, wie andere Städte eindrucksvoll beweisen. In Frankreich erlebt die Straßenbahn derzeit ein großes Comeback. Ganze Straßenzüge werden zusammen mit dem Bau der Strecken verschönert, so dass eine Straßenbahn auch durchaus als Chance für die Städteplanung gesehen werden kann (Stichwort Neumarkt).

Die Initiative Stadtbahn Osnabrück kämpft für die Aufnahme von Planungen eines schienengeundenen Nahverkehrssystems. Die Initiative trifft sich regelmäßig zum Gedankenaustausch und Planung, Interessierte sind jederzeit willkommen.

Weitere Details entnehmen Sie bitte dem Fragen und Antworten-Bereich, Fragen oder Vorschläge können Sie auch gerne an webmaster(at)os-stadtbahn.de richten.

Der Neumarkt

Zum aktuellen Streitpunkt Neumarkt vs. Stadtbahn, siehe Bereich Aktuelles.

Die Belastungsgrenzen der Osnabrücker Straßen sind nahezu erreicht und zwecks positiver Stadtentwicklung wird ernsthaft über den Rückbau von vierspurigen Ausfallstraßen nachgedacht (Bohmter Straße, Martinistraße). Die Idee, das Auto weniger in den Vordergrund zu stellen, ist zwar positiv, doch kann ein solcher Schritt nur mit der Errichtung eines modernen schienengebundenen Nahverkehrssystems Erfolg haben, sonst droht Osnabrück ein Verkehskollaps. Auch die mögliche und zu begrüßende Schließung des Neumarkts für Autos wäre nur mit einer Straßenbahn aufzufangen, die Besucher schnell und bequem zum neuen angedachten Einkaufscenter bringt.

Ein Vorbild in jeder Hinsicht müssen diverse französische Städte sein, die ihr Stadtbild mit der Rückkehr einer Straßenbahn nachhaltig und positiv beeinflusst haben. Es wird nicht ausreichen, in typisch deutscher Manier einen Schienenstrang quer durch Osnabrück zu legen, die Straßenzüge müssen sich komplett verändern, mehr Raum für Fußgänger, Radfahrer und Grünanlagen und eben für die Straßenbahn, das Auto muss seine beherrschende Rolle verlieren, das ist nicht nur für das Stadtbild wünschenswert, sondern auch aus umweltpolitischer Sicht. Osnabrück hat die einmalige Chance in Deutschland eine Vorreiterrolle hinsichtlich moderner Stadtplanung zu spielen. Die Zukunft der Städte liegt eindeutig auf der Schiene!